Đảm bảo an toàn giao thông đường thủy trong mùa mưa bão

Tỉnh ta có hệ thống giao thông đường thuỷ nội địa phong phú gồm 4 sông lớn: Hồng, Đào, Đáy, Ninh Cơ dài 253,5km và 3,5km kênh Quần Liêu do Trung ương quản lý, cùng với hệ thống sông địa phương dài 279km, nhiều cầu, cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông... Đặc thù này kết hợp với những tác động của biến đổi khí hậu dẫn đến nước các sông lên cao trái quy luật, thiên tai bất thường nên tỉnh ta luôn phải chú trọng thực hiện đồng bộ các biện pháp đảm bảo ATGT đường thủy trong mùa mưa bão.

Ngành GTVT đã tập trung thanh tra, kiểm tra và hướng dẫn các cơ quan, đơn vị chức năng tăng cường công tác quản lý vận tải, đào tạo, cấp giấy chứng nhận, chứng chỉ, bằng cấp chuyên môn phù hợp cho người tham gia hoạt động đường thủy; đăng ký, đăng kiểm tàu biển, phương tiện vận tải thủy nội địa. Mới đây, Sở GTVT phối hợp với Ban ATGT tỉnh và các đơn vị quản lý đường sông, quản lý hành lang cầu trên đường bộ tiến hành rà soát tuyến đường sông để phát hiện các nguy cơ có thể dẫn đến đâm, va, tai nạn giao thông từ kết cấu các cây cầu qua sông. Từ đó đề xuất Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam bố trí kinh phí sửa chữa: phao, phà cầu phao Ninh Cường do sử dụng lâu đã hư hỏng xuống cấp; bổ sung phà cho bến phà Đống Cao; bố trí kinh phí để lắp mới, sửa chữa, bổ sung các trang thiết bị, biển báo, đèn tín hiệu, có phương án chống đâm, va đối với các cầu trên tuyến, đặc biệt là cầu Đò Quan trên sông Đào (TP Nam Định). Tiến hành kiểm tra công tác chuẩn bị PCTT và TKCN của các điểm vượt sông trọng điểm: Bến phà Sa Cao - Thái Hạc, Thịnh Long, Đống Cao và cầu phao Ninh Cường ngay từ trước mùa mưa bão. Hiện, các điểm vượt sông đều tập trung nạo vét âu giấu tàu thuyền, nạo vét đầu bến; kiểm tra các biển báo hiệu đường bộ, đường thủy nội địa, hố thế, neo cáp, sửa chữa phao, phà, đăng ký, đăng kiểm phương tiện thuỷ theo quy định, bổ sung phao cứu sinh, cáp dự phòng... phục vụ cho công tác đảm bảo giao thông, vượt sông an toàn. Bên cạnh đó, ngành GTVT cũng kiểm tra hoạt động của các bến đò ngang; phương tiện chở khách ngang sông, trực tiếp nhắc nhở, chấn chỉnh chủ quản lý các bến khách ngang sông khẩn trương khắc phục các thiếu sót trong thực hiện quy định pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT đường thủy như: chưa bố trí thường xuyên người điều tiết giao thông; hệ thống barie đầu bến, điều tiết giao thông chất lượng thấp; hệ thống biển báo cũ hỏng khiến người dân có thể lầm tưởng đã hết hiệu lực… Lực lượng Cảnh sát đường thủy (Công an tỉnh) cũng tuần tra kiểm soát, xử lý các vi phạm trên các sông Hồng, sông Đào, sông Ninh Cơ và sông Đáy, kết hợp tuyên truyền các quy định về trang thiết bị, dụng cụ an toàn của phương tiện; xử lý người đi đò không mặc áo phao cứu sinh hoặc không mang theo dụng cụ nổi khi đi đò, phà. Trong quá trình kiểm tra bến, phương tiện vận tải khách ngang sông, các lực lượng chức năng đã yêu cầu 100% các chủ bến, chủ phương tiện cam kết chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường thủy nội địa, các quy định trong hoạt động vận tải khách ngang sông, đồng thời kiên quyết đình chỉ hoạt động bến không đủ điều kiện, an toàn như: Giấy phép hoạt động, đăng ký phương tiện, chứng chỉ người lái, trang bị đầy đủ áo phao và phao cứu sinh… Nhờ đó, ý thức chấp hành các quy định bảo đảm trật tự ATGT đường thủy của các chủ đò, lái đò và hành khách đã được nâng lên. Theo đơn vị quản lý phà Đống Cao và cầu phao Ninh Cường, ngay trước mùa mưa bão, đơn vị đã tăng cường đầu tư hệ thống trang thiết bị, biển báo hiệu theo quy chuẩn kỹ thuật, trong đó duy trì tốt hệ thống biển báo cấm dừng, đỗ tại hành lang có công trình tàu, phà; tăng cường hệ thống thiết bị chiếu sáng và duy trì độ sáng của đèn, nhất là vào ban đêm; đầu tư và sử dụng hiệu quả hệ thống loa, bộ đàm, cờ báo hiệu công trình tàu, phà và tuyên truyền, hướng dẫn hệ thống tàu, thuyền bảo đảm ATGT khi đi qua bến phà. Đặc biệt, trước tình trạng các tàu, thuyền thường đua tranh, tăng tốc khi đi ngang bến dẫn đến tăng sức sóng đột ngột, gây nguy cơ chao đảo, đâm, va tàu, thuyền điều khiển phà nên người lái các phương tiện chở khách ngang sông của các bến phà đều có ý thức chủ động nhường, tránh đường. Trong phục vụ vận tải hành khách, các bến phà thực hiện nghiêm túc tần suất hoạt động đã được cơ quan quản lý phê duyệt; người lái và nhân viên phục vụ trên phà có thái độ lịch sự, văn minh, hướng dẫn hành khách lên, xuống; làm chủ tốc độ trong mọi tình huống; không chở quá tải trọng cho phép; chấp hành nghiêm quy định giờ chở khách vào ban đêm, đặc biệt không chở khách vào thời điểm có sương mù dày đặc. Khi bão, lũ xảy ra, các phương tiện phao, phà tại các điểm vượt sông sẽ được cất giấu và kiên quyết không hoạt động để bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện.

 

Nhằm tăng cường đảm bảo ATGT trong mùa mưa bão, các lực lượng chức năng tăng cường bảo vệ phạm vi luồng tàu chạy tàu; không để tình trạng phương tiện neo đậu lấn chiếm ảnh hưởng đến luồng, hành lang bảo vệ luồng; quan tâm xóa bỏ điểm đen nguy hiểm dẫn đến xảy ra TNGT đường thuỷ. Ban chỉ đạo cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước” tỉnh thường xuyên tuyên truyền, phổ biến, giáo dục và nâng cao ý thức trách nhiệm chấp hành các quy định pháp luật về giao thông đường thuỷ của toàn thể nhân dân; chú trọng đối với lái tàu, thuyền viên, chủ đò và người trực tiếp tham gia giao thông đường thủy. Tiếp tục phát huy hoạt động và nhân rộng các mô hình điểm về ATGT đường thủy như “Bến phà văn hoá - an toàn”, “Đoạn, tuyến sông văn hoá - an toàn”, lồng ghép thực hiện cuộc vận động với công tác phòng, chống tai nạn thương tích phòng, chống đuối nước trẻ em. Huy động sự chung sức của các ngành và toàn thể nhân dân trong bảo đảm ATGT đường thủy./.

 

Bài và ảnh: Thanh Thúy