Nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tỉnh Ninh Bình đề ra nhiều giải pháp, trong đó tập trung rà soát, điều chỉnh một số chính sách về hỗ trợ, tuyển chọn, đào tạo, thu hút và đãi ngộ cán bộ giỏi chuyên môn về công tác tại tỉnh; xây dựng Đề án phát triển mạng lưới các cơ sở đào tạo chuyên nghiệp và dạy nghề; tăng cường kết nối đào tạo nghề với nhu cầu lao động của các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh, khu công nghiệp. Cùng với đó, tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, ưu tiên xây dựng các cơ sở hạ tầng, dịch vụ đồng bộ thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao đến sống, làm việc tại địa phương. Đồng thời, hoàn thiện hệ thống chỉ tiêu đánh giá đào tạo, hệ thống kiểm tra, giám sát phát triển nguồn nhân lực... Tỉnh hiện có 30 cơ sở dạy nghề đang hoạt động với nhiều ngành nghề mới, liên kết với các doanh nghiệp để đào tạo theo đơn đặt hàng. Từ năm 2016 đến nay, toàn tỉnh đào tạo nghề cho hơn 85.800 lao động, góp phần nâng tỷ lệ lao động qua đào tạo nghề từ 43% năm 2016 lên 52% năm 2019 và ước đạt 55% năm 2020; giải quyết việc làm cho hơn 102 nghìn lao động.
Hải Phòng: Thông xe kỹ thuật Dự án nút giao Nam Cầu Bính
Sáng 3-5, thành phố Hải Phòng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng nút giao Nam Cầu Bính. Đây là nút giao đầu tiên tại Hải Phòng được thiết kế xây dựng là một nút giao lập thể khác mức ngã 6 với 3 tầng: tầng ngầm, tầng mặt và cầu vượt.
Tầng hầm nối từ đường Bạch Đằng xuyên qua đường sắt đến đường Hồng Bàng, tầng mặt được cải tạo lại hiện trạng và cầu vượt nối từ đường cầu Bính vượt qua đường Hồng Bàng đến sông Rế (thuộc huyện An Dương).
Tổng mức đầu tư dự án gần 1.500 tỷ đồng, quy mô của dự án trong phạm vi nút giao bao gồm cải tạo đường Hồng Bàng có bề rộng nền đường lên đến 50m, cải tạo đường Bạch Đằng nền đường 45,5m, đường dẫn vào nút (phía cầu Bính) có bề rộng nền đường 41m, kết cấu mặt đường cấp cao A1.
Đối với hạng mục cầu vượt, dự án xây dựng cầu vượt trực thông nhiều nhánh. Từ cầu Bính đi đường vành đai 2 gồm 14 nhịp bản đổ tại chỗ, tổng chiều dài cầu khoảng 432,2m, kết cấu dầm bản rỗng bằng bê tông dự ứng lực.
Nhánh từ cầu Bính đi đường Hồng Bàng có 4 nhịp bản đổ tại chỗ, chiều dài cầu 123,1m, tường chắn đầu cầu dài 70m, kết cấu dầm bản rỗng bằng bê tông dự ứng lực. Nhánh đường Hồng Bàng - cầu Bính đi theo vòng xoay lên cầu vượt gồm 5 nhịp bản đổ tại chỗ, chiều dài cầu 120m.
Hạng mục hầm chui từ đường Bạch Đằng vào đường Hồng Bàng chui dưới đường sắt có phần hầm kín dài 190m, phần hở 2 đầu hầm dài 140m, tường chắn 2 đầu hầm dài 40m bằng bê tông cốt thép. Mặt cắt ngang hầm rộng 15m, trong đó phần mặt đường 11,5m, đường công vụ có 2 làn, mỗi làn rộng 0,75m.
Nút giao thông được khánh thành sẽ góp phần cải tạo điều kiện giao thông tại cửa ngõ phía tây bắc của thành phố, nâng cao năng lực khai thác cầu Bính, thuận lợi kết nối trong khu vực với Quốc lộ 5, Quốc lộ 10 và khu đô thị bắc sông Cấm trong tương lai… Đồng thời, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông thành phố theo quy hoạch, tạo tiền đề đầu tư phát triển trung tâm đô thị Hải Phòng khang trang, hiện đại bảo đảm mục tiêu phát triển bền vững và giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông.
Quảng Trị: Triển khai đồng bộ nhiều giải pháp đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu
Tỉnh Quảng Trị phấn đấu trong năm nay có 8 xã được công nhận đạt chuẩn nông thôn mới kiểu mẫu. Để đạt mục tiêu đề ra, tỉnh triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trong đó, tập trung chỉ đạo thực hiện bộ tiêu chí xã nông thôn mới kiểu mẫu, bộ tiêu chí thôn, bản nông thôn mới kiểu mẫu; nhân rộng các mô hình hay, cách làm tốt cho các địa phương đã đạt chuẩn nông thôn mới. Tập trung huy động, lồng ghép các nguồn lực để hỗ trợ các địa phương gồm tạo cảnh quan môi trường nông thôn sáng - xanh - sạch -đẹp; tập trung phát triển các mô hình phát triển sản xuất có hiệu quả nhằm nâng cao thu nhập, giảm nghèo bền vững cho người dân; phát triển và nhân rộng các mô hình bảo vệ môi trường nông thôn./.
Theo nhandan.com.vn
