Ốt-xtrây-li-a nổi tiếng với chính sách cứng rắn “ngăn chặn thuyền” khi những tàu thuyền chở người di cư bất hợp pháp tới bờ biển nước này bị gửi trả lại nơi họ xuất phát.
Khi châu Âu đang phải vật lộn với làn sóng hàng trăm nghìn người tị nạn và di cư đến "ngưỡng cửa nhà mình" từ châu Phi, thì chính sách cứng rắn song được coi là khá hiệu quả của Ốt-xtrây-li-a lại được đưa ra tranh luận và thậm chí Chính phủ một số nước châu Âu đã đặt lên bàn cân nhắc, xem xét áp dụng.
Chính phủ Ốt-xtrây-li-a vừa đáp trả một bài báo đăng trên tờ
Thời báo Niu-oóc chỉ trích cách mà Thủ tướng Tô-ni A-bốt giải quyết vấn đề người di cư bất hợp pháp bằng thuyền đến nước này và khuyên châu Âu không nên làm theo.
Thủ tướng Ốt-xtrây-li-a Tô-ni A-bốt nổi tiếng với chính sách cứng rắn “ngăn chặn thuyền” khi những tàu thuyền chở người di cư bất hợp pháp từ I-rắc, Áp-ga-ni-xtan và I-ran tới bờ biển nước này bị gửi trả lại nơi họ xuất phát, thường là từ In-đô-nê-xi-a. Bộ trưởng Nhập cư Ốt-xtrây-li-a Pi-tơ Đu-tôn vừa qua đã ra tuyên bố khẳng định: “Không một Chính phủ có trách nhiệm nào có thể đứng yên khi đối mặt với những thảm kịch được lặp đi lặp lại đó. Chính sách của chúng tôi là hợp pháp, an toàn cho họ và cứu được cuộc sống của họ”.
 |
| Một pốt-xtơ về chính sách ngăn chặn tàu thuyền chở người di cư bất hợp pháp của Chính phủ Ốt-xtrây-li-a. |
Giống như Ốt-xtrây-li-a, Anh đã thông qua một chính sách cứng rắn nhằm ngăn mọi người thực hiện chuyến đi, thậm chí thu giữ tiền lương của người di cư bất hợp pháp nếu họ đặt chân được lên nước Anh. Một cách tiếp cận mềm hơn ở Đức, nước vừa qua tuyên bố mọi người di cư Xi-ri có thể ở lại nước này, đã làm tăng dòng người di cư tới đây với dự kiến trong năm nay có khoảng 800 nghìn người.
Khi tình trạng khẩn cấp về người di cư ở châu Âu ngày càng trở nên đáng lo ngại và khu vực này đang tìm kiếm một giải pháp trong tuyệt vọng, thì tờ
Thời báo Niu-oóc lại nói rằng, chính sách như của Ốt-xtrây-li-a không phải là câu trả lời. Tờ báo này coi chính sách của ông A-bốt là “vô nhân đạo, có tính pháp lý mơ hồ và đi ngược lại với truyền thống của đất nước chào đón những người chạy trốn khủng bố và chiến tranh”.
Bộ trưởng Nhập cư Ốt-xtrây-li-a Đu-tôn đã phản đối mạnh mẽ. Ông cho biết nhờ chính sách của Chính phủ hiện nay mà số người chết do di chuyển trên những tàu thuyền cũ nát đến Ốt-xtrây-li-a giảm mạnh. Từ năm 2008-2013, dưới thời Chính phủ tiền nhiệm, đã có 1.200 người bỏ mạng trên biển trong hành trình “tìm miền đất hứa” đến Ốt-xtrây-li-a. Trong năm đầu tiên của Chính phủ hiện nay, từ tháng 9-2013, các cơ quan chức năng đã chặn 12 tàu thuyền chở người di cư bất hợp pháp và không có trường hợp tử vong nào được ghi nhận. Kể từ đó, các tuyên bố chính thức của Chính phủ cho thấy không có tàu thuyền nào bị chặn trong vùng biển của Ốt-xtrây-li-a.
Chính sách người di cư của Ốt-xtrây-li-a là gì?
Chính sách của Thủ tướng A-bốt hình thành Hoạt động Biên giới Chủ quyền, một chiến dịch bảo vệ biên giới gây nhiều tranh cãi nhằm giảm số người tìm cách đến “xứ sở chuột túi” bằng thuyền. Với chiến dịch này, giới chức thấy tàu thuyền nào tìm cách vào Ốt-xtrây-li-a bất hợp pháp sẽ bị đuổi khỏi vùng biển của nước này và gửi tới trung tâm ở các quốc đảo chờ xử lý như Nauru hay Pa-pu Niu Ghi-nê. Những ai không có thị thực thì không thể nhập cảnh vào Ốt-xtrây-li-a, dù cho họ là những người trong một gia đình, trẻ em hay thậm chí trẻ em không có người đi kèm. Sau đó họ sẽ được đưa lên tàu quay trở lại nơi xuất phát. Tuy nhiên, tình hình ở những trung tâm xử lý người di cư không gặp thuận lợi do liên tục bị cáo buộc “xuống cấp”, trẻ em bị lạm dụng, phụ nữ bị lạm dụng tình dục... Gần đây, Chính phủ của Thủ tướng A-bốt còn chịu “búa rìu dư luận” khi bị cho là đã trả tiền cho những tổ chức buôn người để họ đưa người di cư trái phép trở lại nơi xuất phát.
Vấn đề này ở Ốt-xtrây-li-a đã gây căng thẳng trong nhiều năm, làm dấy lên nhiều cuộc tranh luận mang tính chính trị. Chính phủ tiền nhiệm do Công đảng lãnh đạo có cách tiếp cận tương tự để giải quyết vấn đề người nhập cư bằng thuyền khi vào năm 2013 đã ký thỏa thuận với quốc đảo Pa-pu Niu Ghi-nê để chuyển những người di cư bằng thuyền đến đảo Ma-nút và chỉ tái định cư cho những ai là người di cư hợp pháp. Cựu Thủ tướng Kê-vin Rút-đơ khi đó nói rằng: "Từ nay, bất kỳ người xin tị nạn nào đến Ốt-xtrây-li-a bằng thuyền sẽ không có cơ hội được định cư ở Ốt-xtrây-li-a với tư cách là người tị nạn”. Nhiều cuộc biểu tình đã nổ ra với những chỉ trích rằng Ốt-xtrây-li-a đã quay lưng lại với những người dễ bị tổn thương nhất thế giới.
Đó là những gì châu Âu cần?
Thủ tướng A-bốt đã lên tiếng sau cái chết của hơn 800 người di cư đến châu Âu khi thuyền của họ bị đắm ở ngoài khơi bờ biển Xi-ri hồi tháng 4-2015. Ông khuyên châu Âu áp dụng những “chính sách thật mạnh” để chấm dứt nạn buôn người xuyên Địa Trung Hải. Phát biểu với hãng tin ABC, ông A-bốt cho rằng: “Chắc chắn sẽ có hàng trăm, thậm chí hàng nghìn người phải bỏ mạng khi tìm cách di cư bằng thuyền từ châu Phi tới châu Âu. Cách duy nhất để ngăn chặn những cái chết này là ngăn chặn những kẻ buôn người, ngăn chặn các tàu thuyền”.
Tình hình đã xấu đi đáng kể ở châu Âu từ đầu năm nay khi trong 7 tháng qua có khoảng 340 nghìn người di cư trả tiền cho những kẻ buôn người để được đi thuyền từ những khu vực xảy ra chiến tranh, vượt qua Địa Trung Hải, tới châu Âu.
Nhiều Chính phủ châu Âu trong khi tìm kiếm một giải pháp cho cuộc khủng hoảng nhân đạo đang diễn ra đã nhìn sang Ốt-xtrây-li-a để xem xét áp dụng chính sách tương tự. Một số lãnh đạo châu Âu thậm chí còn tới nước này để tìm hiểu thực tế về chính sách người di cư. Lê-ô-nát-đơ Đô-li, một phát ngôn viên của Tổ chức Di cư quốc tế nhận định rằng “Mô hình của Ốt-xtrây-li-a có vẻ hấp dẫn các chính trị gia châu Âu”./.
Theo baotintuc.vn
