Từ đầu năm 2014 đến nay mặc dù các cấp, ngành chức năng đã tích cực thực hiện đồng bộ các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT, tuy nhiên theo phân tích, đánh giá của các địa phương, các ngành thành viên Ban ATGT tỉnh kết quả đạt được trong công tác bảo đảm trật tự ATGT của tỉnh vẫn chưa bền vững. Số vụ TNGT, số người bị thương vì TNGT giảm nhưng số người chết vẫn tăng. Công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT ở cấp cơ sở còn nhiều hạn chế; công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm còn bất cập, nhiều vi phạm chưa được ngăn chặn và xử lý kịp thời; ý thức chấp hành quy định pháp luật về đảm bảo trật tự ATGT của một bộ phận người tham gia giao thông rất kém, chỉ chấp hành khi có mặt lực lượng chức năng trên đường, tình trạng người điều khiển phương tiện tham gia giao thông sau khi đã sử dụng rượu, bia vẫn còn. Đường giao thông nông thôn được cải tạo nâng cấp nhưng vẫn còn thiếu hệ thống biển báo và các thiết bị bảo đảm ATGT… Thực trạng trên đã đặt ra yêu cầu cấp bách, đòi hỏi các cấp, các ngành hữu quan và địa phương phải tăng cường các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT một cách đồng bộ, quyết liệt.
 |
| Thanh tra Sở GTVT trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của phương tiện vận tải hành khách trên Quốc lộ 21. |
Theo đó, các huyện, thành phố đều chủ động rà soát, nhận diện và khắc phục những bất cập phát sinh trong công tác bảo đảm trật tự ATGT của địa phương. Tại huyện Trực Ninh, hiện trên địa bàn Thị trấn Cổ Lễ và các xã Liêm Hải, Việt Hùng xuất hiện tình trạng các hộ dân sống dọc tuyến Quốc lộ 21 tự ý xây dựng công trình trên hành lang đường bộ, ảnh hưởng đến kết cấu nền, mặt đường, gây cản trở giao thông. Cụ thể, các hộ đã tự ý đổ bê tông, đặt tấm đan lên xuống vỉa hè gây cản trở khả năng thoát nước mặt, thu hẹp mặt đường tạo vũng nước đọng trên mặt đường, gây hư hại nền, mặt đường, làm xấu cảnh quan đô thị và ô nhiễm môi trường; tự ý xếp hàng hóa, vật tư trên vỉa hè, lòng đường, gây cản trở giao thông và là nguyên nhân gây ra nhiều vụ TNGT. Một số hộ dân tự ý cơi nới công trình, xây dựng mái che, mái vẩy trên đất đã GPMB (có nơi lấn cả vào lòng đường); tổ chức căng bạt che nắng, che mưa (khu vực ngã 3 ngặt kéo xã Liêm Hải) làm hạn chế tầm nhìn của người tham gia giao thông. Trước thực trạng trên, UBND huyện đã yêu cầu UBND Thị trấn Cổ Lễ, các xã Liêm Hải, Việt Hùng tổ chức kiểm tra toàn tuyến, yêu cầu các hộ dân tự giác tháo dỡ, di chuyển các hạng mục công trình xây dựng, cơi nới trái phép lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, di chuyển các vật tư, hàng hóa xếp đặt trên đất của đường bộ để hoàn trả mặt bằng như hiện trạng ban đầu. Tổ chức ký cam kết không vi phạm hành lang bảo đảm ATGT giữa chủ hộ và chính quyền địa phương. Công an huyện, Phòng Công thương phối hợp với UBND các xã, thị trấn kiểm tra, đôn đốc việc tự tháo dỡ, di chuyển của các hộ dân vi phạm và ký cam kết không lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và đất của đường bộ để xây dựng, cơi nới, xếp đặt hàng hóa làm ảnh hưởng đến kết cấu nền, mặt đường, vỉa hè và việc đi lại của người dân và phương tiện tham gia giao thông trên Quốc lộ 21B. Tại Thành phố Nam Định, Chủ tịch UBND thành phố đã yêu cầu chủ tịch UBND các phường, xã tăng cường chỉ đạo, đẩy mạnh tuyên truyền, vận động và tổ chức ký cam kết đến tất cả các tổ chức, đoàn thể, các cơ quan, đơn vị, các hộ dân nghiêm túc chấp hành mọi quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT; thành lập đoàn kiểm tra việc thực hiện công tác quản lý, tổ chức các hoạt động bảo đảm trật tự ATGT của Ban ATGT cấp phường, xã; chấn chỉnh, nâng cao hiệu quả hoạt động của các nhóm tự quản về bảo đảm trật tự ATGT. Các lực lượng chức năng tập trung xử lý nghiêm những dạng vi phạm phổ biến như: lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh, tập kết vật liệu xây dựng, đổ phế thải xây dựng bừa bãi; xe tải chở nguyên, vật liệu vi phạm quy định của pháp luật, gây mất ATGT, không đội MBH hoặc đội MBH không đạt chuẩn, không đúng quy cách… Tất cả các huyện, thành phố còn chung sức nâng cao hiệu quả và tạo sự đồng bộ, thống nhất trên địa bàn toàn tỉnh trong các chương trình, chiến dịch bảo đảm trật tự ATGT trọng điểm. Hiện tại, các địa phương đang khẩn trương hoàn tất kế hoạch bảo trì các tuyến đường bộ, sơn vạch kẻ đường, gờ giảm tốc trên các tuyến đường, các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT của hệ thống đường bộ, đường ngang giao cắt với đường sắt, các điểm vượt sông; tập trung rà soát, thống kê hệ thống biển báo hiệu đường bộ còn thiếu hoặc phải điều chỉnh, phát hiện sớm và đưa ra phương án khắc phục phù hợp nhất đối với những điểm có nguy cơ cao gây TNGT. Các địa phương phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra và xử lý các trường hợp vi phạm hành lang ATGT đường bộ trên các Quốc lộ: 21, 10, 37B, 38B và các tuyến đường bộ trong tỉnh.
Bám sát chủ đề Năm ATGT 2014 “Siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện”, tăng cường kiểm tra việc chấp hành các quy định về vận tải khách tại bến xe, điểm dừng đỗ vào giờ cao điểm; kiểm tra, giám sát số lượng hành khách ngay từ đầu bến, kiên quyết không cho xuất bến đối với phương tiện vi phạm; tổ chức kiểm tra, yêu cầu các doanh nghiệp vận tải khách chủ động bố trí xe dự phòng để tăng cường khi đông khách hoặc cần hạ tải. Nhờ đó, đến nay các đơn vị vận tải khách đã có nhiều cố gắng đổi mới phong cách phục vụ, nâng cao chất lượng đội ngũ lái xe, phụ xe, phương tiện. Tiêu biểu như tuyến Nam Định đi Giáp Bát (Hà Nội) được Cty CP Đầu tư Liên hiệp vận tải ô tô Hà Nam Ninh đầu tư 12 xe mới; HTX vận tải Hòa Bình đầu tư 3 xe mới thay thế xe cũ. Các địa phương tăng cường phối hợp với ngành Công an, GTVT đổi mới phương pháp tuần tra, kiểm soát, tăng cường tuần tra lưu động, tuần tra theo chuyên đề, đẩy mạnh phát hiện và xử lý vi phạm bằng các phương tiện kỹ thuật nghiệp vụ. Tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật trật tự ATGT tại các vùng nông thôn, các tuyến đường liên huyện, liên xã, trên các tuyến giao thông trọng điểm, phát hiện và kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm về chở hàng quá khổ, quá tải đối với xe tải nặng, xe công-ten-nơ, xe chở vật liệu xây dựng; các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT như: vi phạm tốc độ, đi sai làn đường, đậu đỗ sai quy định, vượt đèn đỏ, chở quá số người quy định, vi phạm nồng độ cồn khi lái xe, không đội MBH khi đi xe mô tô, xe gắn máy… Xử lý nghiêm, kịp thời các vụ TNGT nghiêm trọng để tăng cường tính răn đe, giáo dục, nâng cao ý thức tự giác chấp hành của người tham gia giao thông. Lực lượng Công an các huyện, thành phố còn phối hợp với Phòng Cảnh sát đường thủy (Công an tỉnh), Đội Thanh tra giao thông đường thủy số 4, Cảng vụ Nam Định tập trung kiểm tra việc chấp hành các quy định bảo đảm ATGT đường thủy, PCLB toàn bộ các phương tiện và bến khách ngang sông, bến phà, cầu phao. Chính quyền các địa phương có tuyến đường sắt đi qua phối hợp với ngành đường sắt, đơn vị chức năng tập trung giải tỏa vi phạm hành lang ATGT đường sắt, kiểm tra an toàn các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, bố trí người cảnh giới tại những điểm không có gác chắn và những đường ngang dân sinh trái phép.
Để đạt mục tiêu năm 2014 giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí với mức 5% trở lên, nhất là chỉ tiêu về số người chết, hiện Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo các ngành thành viên đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, xây dựng “Văn hóa giao thông”. Ban ATGT các huyện, thành phố tập trung chỉ đạo Ban ATGT các xã, thị trấn tăng cường trách nhiệm bảo đảm trật tự ATGT khu vực nông thôn, có trách nhiệm phối hợp với ngành GTVT quản lý lòng đường, vỉa hè, giải tỏa và chống lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ trên địa bàn theo phân cấp quản lý. Ban ATGT tỉnh lập kế hoạch và tiến hành kiểm tra kịp thời các địa phương có tình trạng trật tự ATGT diễn biến phức tạp, số vụ TNGT tăng cao để phối hợp hỗ trợ thực hiện các biện pháp khắc phục./.
Bài và ảnh: Thanh Thuý
