Nằm điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh với cánh tay bó bột, khuôn mặt xước sát, chị Lan, đồng nghiệp của vợ tôi kể lại: Buổi chiều, trên đường chị đi làm về đến đường Hùng Vương (TP Nam Định) thì có 2 chiếc xe đạp điện chở 4 cậu học sinh phóng nhanh vượt lên đi sát xe của chị. Vừa giật mình, lại bị ép sát nên chị bị lạc tay lái, bánh xe quệt vào đuôi của một chiếc xe đạp điện rồi ngã xuống đống gạch bên đường. Thấy chị bị ngã, cả 4 học sinh phóng xe chạy mất hút…
Từ hơn một năm trở lại đây, trên địa bàn Thành phố Nam Định xuất hiện ngày càng nhiều xe đạp điện. Xe đạp điện vừa nhẹ nhàng, êm ái, lại không phải đăng ký, không cần bằng lái, hơn nữa giá cũng phù hợp với khả năng tài chính của nhiều gia đình, với 6 triệu đồng đã có thể mua một chiếc. Việc các bậc phụ huynh lựa chọn xe đạp điện cho con em mình không có gì đáng nói bởi đây là phương tiện tham gia giao thông thuận tiện, tiết kiệm đối với học sinh. Tuy nhiên, hiện nay trên các tuyến đường phố ở Thành phố Nam Định, hằng ngày có rất nhiều học sinh đi xe đạp điện mà không đội mũ bảo hiểm, đi hàng 2, hàng 3; nhiều em vừa đi vừa nghe, nhắn tin điện thoại, vượt đèn đỏ, phóng nhanh, lạng lách… Hơn nữa, các loại xe đạp điện được thiết kế chạy tốc độ khá cao, từ 25-30 km/h, có xe đạt 35-40km/h, trong khi đó các em còn nhỏ tuổi, kỹ năng thao tác, xử lý tình huống hạn chế nên rất nguy hiểm cho không chỉ bản thân các em mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn, tính mạng của nhiều người khác khi tham gia giao thông. Ngày 2-4-2010, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 34/2010/NĐ-CP trong đó quy định: “Người ngồi trên xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm hoặc không cài quai mũ đúng cách bị phạt tiền từ 100-200 nghìn đồng. Trong trường hợp người vi phạm dưới 16 tuổi và trực tiếp điều khiển phương tiện thì tạm giữ xe 10 ngày trước khi ra quyết định xử phạt...”. Tuy nhiên, chỉ học sinh một số trường như Trường THPT chuyên Lê Hồng Phong, Trường THPT Trần Hưng Đạo… thực hiện tương đối nghiêm túc, còn lại ở các trường khác rất ít học sinh thực hiện đầy đủ. Nhiều em vẫn không đội mũ bảo hiểm, thậm chí còn phóng nhanh, vượt ẩu hoặc khi vào trường mới đội mũ để “đối phó”. Nhiều bậc phụ huynh không nhắc nhở con em đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện bởi suy nghĩ chủ quan rằng đường gần, xe đi chậm thì làm sao mà nguy hiểm?!. Một nguyên nhân khác khiến các em không coi trọng việc thực hiện các quy định pháp luật là do lực lượng CSGT thành phố chưa xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm…
Trước thực trạng trên, các nhà trường, các bậc phụ huynh cần tiếp tục phối hợp, tuyên truyền, giáo dục các em thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật khi đi xe đạp điện, nhất là quy định về đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe, không đi dàn hàng ngang, lạng lách, đánh võng. Các cơ quan chức năng trên địa bàn thành phố, nhất là lực lượng CSGT, trật tự đô thị cùng công an các phường, xã cần phối hợp chặt chẽ với các nhà trường tổ chức các buổi nói chuyện chuyên đề, phổ biến các quy định pháp luật và các hình thức xử lý để giáo dục các em nâng cao ý thức khi điều khiển xe đạp điện tham gia giao thông./.
Đức Thiện
