Trên cơ sở quy hoạch giao thông vận tải (GTVT) quốc gia, quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, UBND tỉnh đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Nam Định đến năm 2020, định hướng đến 2030 phù hợp với thực tiễn và năng lực đầu tư. Trong đó giai đoạn 2015-2020 bằng việc huy động các nguồn lực tỉnh ta đã đầu tư cải tạo, nâng cấp, xây dựng mới và đưa vào sử dụng gần 82km quốc lộ, tỉnh lộ.
Trong đó, đã đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp 47,45km quốc lộ, gồm: Quốc lộ 21B dài 43,25km và Quốc lộ 38B (đoạn tuyến tránh thành phố Nam Định dài 4,2km); xây dựng cầu Thịnh Long vượt sông Ninh Cơ trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Nam Định; đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp 34,4km tỉnh lộ (chưa kể các tuyến nhánh), gồm: tỉnh lộ 487 từ đê sông Hồng đến Quốc lộ 37B (dài 21,2km), tỉnh lộ 489C từ nút giao Quốc lộ 21 đến cầu Sa Cao (dài 13,2km). Hiện Sở GTVT đang tích cực triển khai các dự án xây dựng tuyến đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình - tỉnh lộ 490B; tỉnh lộ 485B đoạn từ đê sông Đào đến Quốc lộ 21B (đường vành đai II); tỉnh lộ 488B qua địa bàn huyện Trực Ninh; tỉnh lộ 487B qua địa bàn các huyện Nam Trực, Nghĩa Hưng. Ngoài ra, Sở GTVT hướng dẫn hỗ trợ các địa phương xây dựng và phát triển hệ thống giao thông nông thôn, sớm hoàn thành tiêu chí về giao thông trong xây dựng NTM và NTM nâng cao.
Nhờ đó, đến nay mạng lưới đường bộ toàn tỉnh có tổng chiều dài hơn 12 nghìn km, gồm 16,2km đường cao tốc; 5 tuyến quốc lộ dài 265km; 12 tuyến tỉnh lộ dài 263km; 177km đường đô thị; 569km đường huyện; 1.491km đường xã, liên xã; 2.822km đường thôn xóm; gần 4.000km đường dong ngõ, xóm và gần 3.000km đường trục chính nội đồng; 2.050 cầu các loại trên các tuyến đường tỉnh, đường huyện, đường xã đã góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh./.
Thành Trung
