Ngày 24-12-2014, Bộ GTVT phối hợp với Bộ Công an tổ chức hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác triển khai thực hiện các Công điện số 95/CĐ-TTg ngày 10-1-2013, Công điện 1966/CĐ-TTg ngày 19-11-2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ và Kế hoạch số 12593/KHPH-BGTVT-BCA ngày 21-11-2013 của Bộ GTVT và Bộ Công an về phối hợp thực hiện tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm chở hàng quá trọng tải trên đường bộ. Các đồng chí Ủy viên BCH Trung ương Đảng: Thượng tướng Lê Quý Vương, Thứ trưởng Bộ Công an; Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ GTVT chủ trì hội nghị. Dự hội nghị, tại tỉnh ta có đồng chí Bùi Đức Long, Uỷ viên Ban TVTU, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành: GTVT, Công an tỉnh, Văn phòng UBND tỉnh và các thành viên Ban ATGT tỉnh.
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Ủy ban ATGT quốc gia, hai Bộ Công an, GTVT và các địa phương tích cực vào cuộc; đặc biệt ngày 1-4-2014, 63 tỉnh, thành phố đã đồng loạt ra quân tập trung xử lý nên công tác kiểm soát tải trọng xe lưu thông trên đường bộ đã đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận. UBND các tỉnh, thành phố đã nghiêm túc quán triệt, ban hành các chỉ thị, kế hoạch và quy chế hoạt động của các phương tiện kiểm tra tải trọng lưu động; kế hoạch phối hợp, triển khai thực hiện công tác kiểm soát, xử lý tải trọng xe giữa hai ngành Công an và GTVT. Công tác truyền thông được đẩy mạnh tạo sự đồng thuận của xã hội ủng hộ việc kiểm soát tải trọng xe. Lực lượng kiểm soát liên ngành của các địa phương đã khắc phục khó khăn, chấp hành quy trình, chế độ công tác; kiên quyết trong giải quyết, thực hiện nhiệm vụ được giao; tổ chức kiểm tra tải trọng xe liên tục 24/24 giờ và 7 ngày trong tuần. Qua công tác kiểm soát tải trọng xe đã phát hiện và từng bước khắc phục một số bất cập trong tổ chức giao thông, cắm biển hạn chế tải trọng xe, trong quản lý Nhà nước về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Toàn quốc có 11 tỉnh, thành phố đạt kết quả cao trong kiểm soát tải trọng xe lưu thông trên đường bộ… Đến nay, tình trạng xe chở hàng quá tải đã giảm hẳn, nhất là xe chạy đường dài. Tuy nhiên vẫn còn tình trạng một số lái xe, chủ xe chở hàng quá tải trọng lén lút hoạt động vào ban đêm, trốn tránh các điểm kiểm tra. Tại một số địa phương xuất hiện tình trạng “cò”, “môi giới dẫn xe” quá tải tránh trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, gây mất trật tự xã hội… Ý thức chấp hành pháp luật giao thông đường bộ, các quy định về vận tải hàng hóa bằng xe ô tô của một số doanh nghiệp vận tải, chủ hàng, lái xe còn kém. Các cơ quan quản lý kho, cảng, bến bãi chưa thực sự vào cuộc, vẫn để tình trạng xếp hàng hóa lên xe ô tô quá tải trọng… Còn 13 tỉnh, thành phố chưa quyết liệt kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ.
Thời gian tới, lực lượng kiểm soát tải trọng xe liên ngành tiếp tục duy trì kế hoạch phối hợp; tập trung bố trí các điểm kiểm tra tải trọng xe lưu động, kiểm soát, xử lý tại nơi xuất phát hoặc gần kho, cảng biển, bến thủy nội địa, bến bãi, nhà ga, mỏ vật liệu, nơi tập kết hàng hóa để xử lý, ngăn chặn kịp thời các xe ô tô chở hàng quá tải trọng và xử lý vi phạm về kích thước thùng xe. Tại hội nghị, các địa phương, ngành chức năng đã đóng góp ý kiến đề xuất giải pháp xóa bỏ tình trạng vi phạm tải trọng xe trong năm 2015; đồng thời kiến nghị các bộ, ngành hỗ trợ nguồn nhân lực, có cơ chế đãi ngộ, bố trí trang thiết bị, chăm lo điều kiện sức khỏe cho cán bộ tham gia kiểm soát, xử lý vi phạm tại trạm cân lưu động; tăng cường bố trí hợp lý các biển hạn chế tải trọng xe; tạo điều kiện cho các chủ phương tiện đã tự giác cắt dỡ thùng xe làm thủ tục hoán đổi kích cỡ…
Kết luận hội nghị, lãnh đạo hai Bộ GTVT và Công an khẳng định: Đối với những kiến nghị, đề xuất của các địa phương nằm trong thẩm quyền xử lý, hai Bộ sẽ tiếp nhận và trả lời trước ngày 31-12-2014; những kiến nghị đề xuất vượt quá thẩm quyền hoặc có liên quan đến các ngành khác sẽ được trình Chính phủ trước ngày 31-12-2014. Các Bộ GTVT và Công an sẽ tiếp tục nâng cao hiệu quả phối hợp liên ngành nhằm xử lý dứt điểm, tận gốc vi phạm xe quá tải trọng; khẩn trương khắc phục hạn chế, tồn tại trong thời gian qua. Huy động lực lượng chức năng điều tra, giải quyết, xử lý nghiêm theo pháp luật đối với hành vi “hối lộ”, “cò”, “môi giới dẫn xe” né trạm cân, hành vi chống đối, phá hoại cân kiểm tra tải trọng; thống nhất xây dựng và triển khai mô hình quy phạm xử lý vi phạm tải trọng xe để lực lượng cán bộ, chiến sĩ các địa phương áp dụng đồng bộ trên toàn quốc./.
Thanh Thuý
